韩国出租车公司“欢迎中国籍人士应聘”……因司机短缺，计划招录外籍人员
“月薪300万韩元（约14730元人民币）以上，欢迎中国籍（同胞）人士应聘。”
受司机严重短缺问题影响，韩国出租车行业开始着手招录外籍司机。受老龄化、薪资待遇等因素影响，公司制出租车司机数量持续减少，外籍司机人数则呈增长趋势。
近日，首尔一家出租车企业在线上招聘网站发布司机招募启事，并用中文写道：“衷心欢迎各位中国同胞应聘。”
该公司介绍薪资情况：“根据工作模式与个人能力，月薪区间为230万～600万韩元（约11293元～29460元人民币），平均收入为300万～400万韩元（约14730元～19640元人民币）。”公司表示，拥有在外同胞签证（F-4）或永居签证（F-5）的中国籍人士可入职。
企业称：“受老龄化带来的人力缺口影响，我们正在招募韩语流利的中国籍司机。”并说明，外籍应聘者已占到全部应聘者的20%。
韩国出租车行业老龄化发展迅速。全国公司制出租车司机中，65岁以上人员从2016年的13532人增至2026年的27537人，增幅超一倍。
另一方面，据韩国交通安全公团数据，公司制出租车司机总量从2016年的112890人降至2026年8月的75109人，十年间减少33.5%。与之相对，外籍司机数量从同期的54人增至122人，增长一倍以上。
有观点认为，推动企业扩大外籍招聘的背后，还有公司制出租车司机收入偏低、劳动环境艰苦的因素。公司制出租车司机平均月薪不足300万韩元（约14730元人民币），低于快递司机517万韩元（约25385元人民币）、外卖配送员400万韩元（约19640元人民币）的收入水平。
由于长时间驾车但收入有限，不少司机转去开个体出租车。也有分析指出，随着建筑、制造等行业外籍岗位缩减，越来越多外籍人员为寻求稳定工作进入出租车行业。
出租车行业方面认为，考虑到老龄化与人力短缺现状，招录外籍司机已是大势所趋。但也有意见指出，需要完善配套管理制度，保障司乘顺畅沟通，并做好应聘者犯罪记录核查等工作。
