英国政府内政部数据显示，周三共有752名移民乘坐小型船只经英吉利海峡抵达英国，创下今年以来单日最高纪录。这些人分乘9艘小船完成这段危险航程。今年此前的单日最高纪录是6月15日的710人；更高的纪录则出现在2022年9月初，当时单日抵达人数达到1305人。
根据英方最新统计，自今年年初以来，已有14128人乘坐小型船只穿越英吉利海峡抵达英国，这一数字较去年同期显著下降了约42%。
就在这一数据公布之际，法国方面传来令人痛心的消息：7月30日星期四，有4名移民在试图偷渡穿越英吉利海峡时不幸遇难，这使得2026年以来法国境内与此类偷渡相关的死亡人数至少增至14人。
值得关注的是，偷渡组织者所使用的船只规模正不断扩大，有关部门指出，蛇头正越来越多地采用更大尺寸的橡皮艇，以便每次航行中搭载更多人员。
他们普遍采用一种被称为“出租船”的新模式，即橡皮艇从近海出发，沿海岸线航行，直接在水中接驳等待上船的移民，从而规避岸上巡查。
另据司法方面消息，本周初，一名19岁青年在英国出庭受审。庭审披露的详细案情显示，他被控在前一周驾驶一艘船只参与偷渡行动，而那艘船上当时共载有多达167人，反映出当前偷渡活动的组织化程度和单次规模均呈上升态势。
长期以来，非法穿越英吉利海峡的问题始终是英国政府面临的一项棘手挑战，历届内阁都曾就此作出郑重承诺，誓言采取有力措施遏制愈演愈烈的偷渡潮。
持续的非法入境浪潮不仅未能得到有效遏制，还在过去两年间深刻影响了英国的政治版图，客观上助推了奈杰尔·法拉奇领导的反移民政党——英国改革党的迅速崛起，该党凭借强硬的反移民立场吸引了大量选民支持。
反对党保守党内部的多名政治人物也频频发声，将矛头指向法国当局，指责其未能在移民出发阶段投入足够力量进行拦截和阻止，尽管英国方面已为此向法国提供了可观资金支持，用于加强海岸巡逻和执法能力。
为应对这一长期困局，今年4月，巴黎与伦敦达成了一项全新合作协议，试图通过强化情报共享、联合巡逻及源头拦截等手段，遏制英吉利海峡上的非法偷渡活动。这一议题至今仍持续牵动着英法两国的高层政策协调，也成为双方双边关系中最为敏感和复杂的热点之一。
