【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】
美以伊冲突或将导致中东地区流失约2300万国际游客，并造成近340亿美元旅游支出损失。对于这一曾跻身全球增长最快行列的旅游市场而言，地缘冲突带来的冲击正引发外界对其未来发展走势的持续担忧。
据布鲁塞尔 Travel Tomorrow网站报道，英国旅游分析机构《旅游经济学》（Tourism Economics，隶属牛津经济研究院）的预测显示，预计2026年，中东地区的国际到访量可能下滑11%至27%，具体降幅将取决于冲突持续时间。在“早日化解”的情景下，该地区或将损失约2300万游客及约340亿美元的旅游消费；若战事持续，游客流失规模可能扩大至3800万人次，旅游消费损失可高达560亿美元。
报道引述半岛电视台的消息称，有行业分析师指出，这场冲突正在给全球旅游业带来一次实质性的冲击与拐点——旅行者在筛选目的地时，愈发将安全、行程灵活性及政治稳定性置于优先级清单的前列。从航空公司、机场、酒店到旅游保险商、旅行社及项目投资者，整个旅游生态链无一幸免。
当前，海湾国家面临的形势尤为复杂。其旅游业增长在很大程度上依赖航空连通性和稳定、安全的目的地形象。过去十年间，迪拜、阿布扎比、多哈和利雅得等城市已形成一批具有较高辨识度的国际旅游品牌；但一旦区域空域大面积受限，航班运行受阻，游客信心可能迅速下降，进而对旅游市场造成直接冲击。
路透社的报道称，受冲突拖累、出行需求走弱，2026年第一季度迪拜国际机场客运量已出现显著滑坡。国际航空运输协会（IATA）2026年5月发布的数据同样显示，2026年3至4月间，中东地区远期预订量（对应出行窗口集中在6至9月）骤降约50%。
英国航空数据公司OAG的数据则显示，截至2026年5月，中东航司的座位运力已收缩近35%；海湾地区廉航的削减幅度尤为突出——阿拉伯航空5月取消了34.3%的航班，约合10万个座位；迪拜航空的航线网络亦缩减约16.7万个座位。
在欧洲侧，荷兰皇家航空在最新运营通告中宣布：暂停所有往返迪拜的航班至2026年8月2日（含当日），飞往利雅得和达曼的航班则停飞至2026年7月12日（含当日）。值得关注的是，目前尚不确定荷兰皇家航空届时是否会恢复飞往中东的常规航班，或者是否会再次延长停飞期限，因为这一决定将取决于冲突的发展情况。
英国《旅游评论》（Tourism Review）在展望中指出，2026年夏季对全球航空旅行而言将是一次严峻的压力测试，倘若中东紧张局势长期化，这个旺季或许只是更大范围不稳的开端，其连锁效应还会持续发酵。在当下高度不确定的环境中，如何有序管理航班、严控运营成本并守住旅客信任，仍是全行业的头等要务。
《旅游经济学》进一步指出，这场冲突折射出全球旅游业正在经历一场更深层次的格局性转变：随着需求从被贴上“风险标签”的区域外溢，部分替代性目的地反而可能因旅客偏好重置而获益。
例如，土耳其、希腊、西班牙、意大利、摩洛哥、埃及、泰国、印尼及马尔代夫等市场，正因为相对更稳的政治环境与更低的安全感知风险，有望承接从中东分流出来的客流。
其中，南欧目的地优势尤为突出。凭借较为完善的航空网络、成熟的旅游基础设施，以及市场对“阳光度假+文化体验”产品的稳定需求，南欧在国际旅游流向重新调整过程中，或将处于更有利的“接盘”位置。
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